Pentru domeniul casnic este cam mult sa vorbesti de centrala de alarmare (si cu generare SMS) daca nu ai piscina exterioara, jacuzzi, garaj cu 3 locuri si altele asemenea. Pentru tragerea de urechi a proprietarului fara ochelari pe nas, cu nasul infundat si lipsa un animalut de companie (caine sau pisica ) este suficient un senzor de fum cu functionare independenta, costa cam 50 lei LINK (pe Okazii chiar mai putin).
Cred ca am mai scris pe tema asta - ISU nu are competente in sanctionarea faptelor facute de personalul propriu in afara orelor de program si care fapte nu au legatura cu atributiile functiei respectivului. Regretabil ca militarul in cauza a consumat alcool, a urcat la volanul masinii si a produs un accident rutier. Este treaba lui personala, cercetarea faptelor intrand in competenta Politiei, care stabileste incadrarea, dupa care (eventual) se ajunge la un procuror, care poate da NUP sau intocmeste dosarul de cercetare penala si, in final, se ajunge la un proces, unde instanta stabileste vinovatia sau nu, daca da atunci condamna militarul. Atata timp cat accidentul in sine nu a fost alaturat calitatii de militar sau institutia, sau imaginea ei, ca atare, nu a fost implicata (ruperi de epoleti, cascheta de pamant, abuz de functie si grad, suit pe garduri/stalpi in uniforma), asta e, s-a intamplat, militarul raspunde pentru ce a facut ca orice persoana (civila) in fata legii. ISU nu are competente sa sanctioneze comportamentul ofiterului, poate decide suspendarea lui pe timpul cercetarii penale, iar daca este condamnat se poate merge pana la trecerea in rezerva. Ancheta politiei se face, de obicei, din punct de vedere tehnic, fara scandal ISU nu are motiv sa ia masuri impotriva militarului. Daca era sa fie in timpul serviciului aflat sub influenta bauturilor alcoolice atunci da, avea motiv de sanctionare. A trecut ceva vreme cand administratorul de bloc venea la comandant sa-l informezeca un militar nu a platit intretinearea sau ca face galagie intre 13 si 16 sau dupa 21, pana dimineata, la 07. Sr pare ca ofiterul este promotie de anul trecut, ei fiind incadrati prin decembrie, deci are mai putin de un an vechime.
Femeie rănită într-un accident provocat de un angajat ISU care a urcat băut la volan
Un cadru militar angajat al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Prahova a provocat un accident, sâmbătă, pe o stradă din Ploieşti, în urma căruia a femeie a fost rănită, primele verificări ale poliţiştilor arătând că angajatul ISU consumase alcool înainte de a urca la volan.
Potrivit purtătorului de cuvânt al Poliţiei Prahova, Daniel Radu, accidentul a avut loc sâmbătă dimineaţă, pe strada Văleni din Ploieşti.
Bărbatul, în vârstă de 24 de ani, aflat la volanul unui autoturism, a pierdut controlul autoturismului într-o curbă şi a intrat într-o altă maşină care circula regulamentar din sens opus. În urma accidentului, o femeie de 47 de ani a fost rănită, fiind transportată la Spitalul Judeţean de Urgenţă din Ploieşti.
Testul de alcoolemie făcut cu alcooltestul a arătat că şoferul avea o alcoolemie de 0,31 la mie în aerul expirat.
Purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Prahova, Raluca Vasiloae, a declarat că şoferul este cadru militar la ISU Prahova şi că se afla în afara orelor de program. Acesta este angajat al ISU Prahova de mai puţin de un an.
"În funcţie de concluziile anchetei Poliţiei în acest caz, la nivelul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Prahova vor fi luate măsurile care se impun, dacă va fi cazul", a spus Raluca Vasiloae.
Atata timp cat accidentul in sine nu a fost alaturat calitatii de militar sau institutia, sau imaginea ei, ca atare, nu a fost implicata (ruperi de epoleti, cascheta de pamant, abuz de functie si grad, suit pe garduri/stalpi in uniforma), asta e, s-a intamplat, militarul raspunde pentru ce a facut ca orice persoana (civila) in fata legii.
Asta e cu militarii astia,ca mai au si niste obligatii extracuriculare (sigur,depinde de sistemul în care functioneaza). Unii (probabil niste boi) au pretentia ca un militar sa fie asa 24h/24. Si motiveaza asta prin faptul ca atunci când e judecat,respectivul contravenient sau infractor implica implicit si uniforma militara (nu e strungar sau cioban,ci ofiter/subofiter/militar angajat,si este identificat ca atare : "domnul/doamna X,de profesie...").
Dar e posibil sa aveti dreptate,mai ales în drept (nu stiu,nu cunosc legea româna) : cu ce implica uniforma un...sa zicem capitan care vine acasa,se îmbraca în trening si se duce sa bea la birtul din cartier revenind acasa plin de voma si pisat ? Cu nimic !
Vă rog sa cititi atent acest articol ....este un interviu cu un pompier
Pompierii constănţeni le fac zile negre piromanilor: „Ne dăm seama imediat dacă focul a fost pus“ Pompierii constănţeni se ocupă, pe lângă salvarea de vieţi omeneşti şi lichidarea incendiilor, şi de cercetările care ţin de incendiile puse intenţionat. Acestea, spun militarii, sunt destul de frecvente, mai ales la autoturisme. Iată cum îşi dau seama pompierii de cauza incendiilor. Cei care incendiază vor folosi, în principiu, orice obiect şi vor aplica orice metodă pentru a provoca un incendiu şi a nu fi descoperit. De obicei, la Constanţa se merge pe aruncarea, într-un autoturism, a unei sticle plină cu combustibil, aprinsă. „Nicio situaţie nu seamănă cu cealaltă. De obicei, la autoturisme sunt puse incendii intenţionate”, precizează lt. Marin Leonov, locţiitor comandant al detaşamentului Palas din cadrul ISU Dobrogea. Cum îşi dau seama de incendiile intenţionate Pompierii constănţeni spun că, dacă un incendiu izbucneşte accidental la un autoturism, de obicei este vorba despre un scurtcircuit, însă există anumite semne care indică dacă focul este pus intenţionat, pentru că infractorii vor încerca mereu să-şi ascundă faptele. „În principiu, un incendiu la un autoturism izbucneşte de la compartimentul motor sau din bord, unde există cea mai mare parte de electronică. Cauza cea mai probabilă este scurtcircuitul, dar şi efectul termic, când combustibilul se prelinge pe conducte şi se aprinde. Am avut mai multe cazuri în care incendiul a plecat din partea din spate. Cum ne dăm seama? În momentul în care izbuc-neşte incendiul în interior, de exemplu în partea din faţă, prin temperatura creată se face o diferenţă între exterior şi interior, în acel moment producându-se o implozie. Cioburile, în mod automat, se vor găsi în exteriorul maşinii, şi nu în interior. Aşa că în situaţia în care găsesc un autoturism incendiat şi văd cioburi în interiorul maşinii, din start îmi dau seama că focul a fost pus intenţionat” , spune locotenentul. Incendiu în partea din spate a maşinii? Sigur este pus de cineva Militarii constănţeni afirmă faptul că un autoturism nu poate lua foc în partea din spate a acestuia, pentru simplul fapt că nu există părţi electronice şi nu ar avea ce să facă scurtcircuit. „Mai există situaţia în care găsim autoturismul incendiat în partea din spate. Păi în partea din spate nu are ce să ia foc. Am avut cazuri în care am găsit luneta spartă cu cioburile în interior şi am găsit partea din exterior, pe tablă, mai arsă decât cea din interior. Noi ne dăm seama şi după cum a ars tabla. Dacă mai găsim şi o sticlă aruncată în autoturism, este clar. În aceste situa-ţii, tot ce se găseşte în apropierea autoturismului sau în aceasta sunt considerate dovezi. Am avut cazuri în care echipa de la laborator a găsit urme de carburant pe o sticlă”, povesteşte Marin Leonov. Ce se întâmplă în cazul unei locuinţe În cazul unui incendiu la o locuinţă, oamenilor legii le este destul de greu să dovedească dacă focul a fost pus intenţionat sau nu, aşa că, spun militarii, o iau prin eliminare, în sensul că verifică toate cauzele de incendiu accidental sau din cauza unui scurtcircuit. „În cazul unei case sau al unui apartament, depinde foarte mult cât a ars, pentru că dacă a ars în jur de 90% este foarte greu să ne dăm seama, din cauza temperaturii foarte mari degajate. Nu se pot face decât nişte expertize în laboratoare speciale. Dacă locuinţa nu a fost afectată atât de mult, o luăm prin eliminare. În primul rând căutăm să vedem locul de unde a pornit incendiul, iar de acest aspect ne dăm seama după culoarea pereţilor, după varul care s-a decojit sau nu. Dacă s-a decojit este clar că a ars mai mult în acea zonă. Apoi, căutăm să vedem dacă există parte electrică în zona din care a pornit focul”, spune pompierul.
Dupa grad este din sursa interna, deci are studii de specialitate, si inca superioare. Asa ca nu prea are scuze. Succesuri lui si subordonatilor (mai ales lor...)
"Masina incendiata, faptasi filmati dar neprinsi de politisti!
In urma cu o saptamana, un barbat din Miercurea Ciuc si-a gasit masina arsa, iar pompierii i-au spus ca incendiul a fost provocat de un scurtcircuit.
Barbatul spune ca masina i-a ars in totalitate, iar in procesul verbal incheiat dupa interventie pompierii au scris negru pe alb ca, cel mai probabil, autoturismul s-a aprins in urma unui scurtcircuit.
Drept urmare, cazul nu a fost anchetat de politisti. Proprietarul insa nu s-a impacat cu ideea si a facut rost, dupa cateva zile, de imagini surprinse de o camera de supraveghere din zona.
Imaginile recuperate de pagubit de la supermarketul in parcarea caruia si-a lasat masina arata clar cum doi indivizi se apropie cu pasi hotarati de autoturism. Se opresc in dreptul portierelor, pe care incearca parca sa le deschida. Arunca ceva prin geamurile laterale si abia au timp sa se fereasca. O rup la fuga chiar in momentul in care explodeaza vehiculul.
Initial, pompierii i-au spus proprietarului ca masina a ars din cauza unui scurt-circuit. Apoi, tanarul a vazut camerele de supraveghere si i-a chemat pe politisti la supermarket.
Avand dovada infractiunii, omul a chemat politia convins ca oamenii legii ii vor prinde pe faptasi cat ai clipi. Dar a trecut o saptamana fara sa se intampla nimic, iar omul este acum hotarat sa-si caute dreptatea in Instanta si sa isi recupereze paguba de 10.000 de euro.
Barbatul este hotarat sa faca orice ca sa isi poata recupera paguba si asteapta sa vada ce vor face acum politistii. Crede ca cineva a vrut sa-l sperie, pentru ca autoturismul i-a fost incendiat cu cateva ore inaintea unui concurs de lupte K1 la care trebuia sa participe. Tanarul, bodyguard la o discoteca din oras, spune ca nu stie totusi sa fi avut un dusman atat de inversunat. Este hotarat acum sa dea o recompensa de 5.000 de euro celor care i-ar identifica pe incendiatori. " LINK
O noua perla ...de la acelasi "pompier " . Aceeasi publicatie ... doua zile dupa primul articol.
În luptă cu moartea: „Orice intervenţie poate fi şi ultima!“ Emoţia ascuţită - parcă în tandem cu sunetul sirenei - care le strânge inima în faţa imprevizibilului e înăbuşită în suflet în timp ce curajul şi spiritul de sacrificiu le dau forţă. Şi totuşi, oricare intervenţie poate fi ultima pentru pompierii militari. Pompierii constănţeni spun că sunt conştienţi de aceste riscuri şi le asumă cu fiecare misiune. Pentru ei, important este să nu aibă remuşcări la sfârşitul zilei că ar fi putut să facă ceva mai mult şi nu au reuşit. Acestea sunt situaţiile în care intervenţia este tardivă şi nu au altceva de făcut decât să constate decesul unor persoane. „Există momente în care eşti afectat, pentru că ai remuşcări în sensul că îţi reproşezi ţie că nu ai reuşit să faci mai mult ca să salvezi acele vieţi omeneşti. De multe ori se întâmplă să fie prea târziu pentru a mai putea acţiona şi să nu mai avem ce face”, povesteşte lt. Marin Leonov, locţiitor comandant al detaşamentului Palas din cadrul ISU Dobrogea. Două minute preţioase Pompierii militari constănţeni sunt puşi pe jar de fiecare dată când primesc apel de la 112. Durează două minute de la momentul preluării apelului şi până când militarii pleacă în intervenţie. „Se primeşte apelul pe 112, după care se completează nota de anunţare, care este înmânată comandantului intervenţiei, în care este detaliat în ce constă apelul de urgenţă, persoana care a anunţat, al cărei număr de telefon îl avem în nota de anunţare, pentru că în momentul în care plec cu autospecialele pot lua legătura direct cu acea persoană, care îmi va da detalii despre eveniment. După aceea, şeful intervenţiei indică cu ce maşini se va efectua deplasarea, care este itinerariul, le explică oamenilor despre ce este vorba. În momentul în care ajungem la faţa locului, fluxul de evenimente se desfăşoară foarte rapid. Încercăm să acţionăm pentru stingerea incendiilor, concomitent cu protejarea zonelor învecinate. Durează două minute de când primim un apel până plecăm către locul evenimentului”, explică lt. Marin Leonov. Cele mai periculoase situaţii „Foarte periculoase sunt situaţiile în care acoperişul este şubred şi există pericolul să cadă. Trebuie să acţionăm etapic, astfel încât să nu ne punem viaţa în pericol. În momentul în care avem cazuri de acest gen, de acoperiş în pericol să cadă sau pereţi dislocaţi, căutăm să consolidăm peretele sau acoperişul, după care intrăm. Este clar că totul este un necunoscut, însă avem proceduri special create pentru a şti cum să acţionăm. Se intră mereu câte două persoane cel puţin, numai pe marginea peretelui, palmând, pentru a vedea temperatura. Dacă este să se prăbuşească acoperişul, se va prăbuşi pe mijloc”, spune pompierul. Asigurări de viaţă… din părţi Deşi li se cere să fie zilnic pregătiţi să se sacrifice şi chiar să moară pentru îndeplinirea misiunilor ce le sunt încredinţate, pompieri nu au asigurare de viaţă. Iar asta în condiţiile în care în fiecare secundă în care intră în luptă pentru a mai salva o viaţă, de fapt, pompierii şi-o riscă pe a lor. „Din cauza riscului mare, nu prea vrea nimeni să ne facă asigurări de viaţă. Eu, cel puţin, am încercat să-mi fac, dar au spus că este riscul prea mare. Răspunsul a venit foarte rapid, în jumătate de oră!”, precizează militarul constănţean.
LINK Când a căzut în recidivă, Degeaba el mi-a explicat C-a fost de două ori ..., Căci n-are nicio perspectivă!
Nu se intra câte doi ci câte trei. Si nu se "palmeaza",ci se "talpeaza" : motivul pentru care se intra în picioarele goale,si se atinge tavanul cu talpa. Bun,acum ca am dezvaluit procedurile de patrundere,ma înteb cum arata figurile celor carora le arde masina si beneficiaza de o ancheta facuta de baiatul asta.
Forums
) este suficient un senzor de fum cu functionare independenta, costa cam 50 lei 
Aşa că în situaţia în care găsesc un autoturism incendiat şi văd cioburi în interiorul maşinii, din start îmi dau seama că focul a fost pus intenţionat” 
, spune locotenentul.
Am avut cazuri în care am găsit luneta spartă cu cioburile în interior şi am găsit partea din exterior, pe tablă, mai arsă decât cea din interior. Noi ne dăm seama şi după cum a ars tabla. Dacă mai găsim şi o sticlă aruncată în autoturism, este clar. În aceste situa-ţii, tot ce se găseşte în apropierea autoturismului sau în aceasta sunt considerate dovezi. Am avut cazuri în care echipa de la laborator a găsit urme de carburant pe o sticlă”, povesteşte Marin Leonov.
Am obosit 
Dacă este să se prăbuşească acoperişul, se va prăbuşi pe mijloc”, spune pompierul.
