Daa, deci mai multe experimente precum la noi ,nu cred ca se fac in alta parte.Rezolvarea era simpla. La vechiul program nu se depasea nici sdsl si era si numarul de oameni necesar de care ziceau in ordinul de luna trecuta ( deh,in unele zone nu se prea poate..SMURD..)Dar se prefera tot felul de experimente pt ca la noi se poate.
Chiar daca ps-01-con a fost abrogata,nu au cum sa nu plateasca SDSL,doar ca daca se aplica chestia ca cele 360 de ore pe care au voie sa le platesca in decursul unui an,vor fi incluse in cele 91 de ture,atunci cel mai probabil vor fi mai putine SDSL.Ce e aproape sigur e ca nu vor mai fi SDSLM.Acolo ii durea pe ei tare.Iar sdsl vor fi in functie de cum duce piciorul fiecare IS.Fiindca in iunie spre exemplu la un inspectorat mentionay mai sus venise clar modul de incadrare pe autospecialele din dotare si numarul de subofiteri alocati maxim pe fiecare tura,respectiv 22.pe care nu aveai voie sa il depasesti.Oricum dupa controlul Audit-ului din mai multe judete venise niste instructiuni menite sa limiteze la maxim numarul de SDSLM,dar si SDSL.Era una spre exemplu; sa se acorde liber inainte de CO,pentru a nu se mai indeplinii dupa acesta termenul de 60 zile necesar pentru a beneficia de SDSLM.Deasemeni obliga cdt.subunitatii sa intocmeasca organizarea serviciului pentru luna urmatoare,in care sa fie specificat modul de acordare a liberelor,daca nu se pot acorda ,de ce si sa fie inaintata pana la sfarsitul lunii pentru aprobare la IS.Si ca sa nu intram prea mult in amanunte,dupa cum am zis totul depinde de IS si de cdt de subunitate,fiindca unii tin cu oamenii ,altii nu,deoarece din experienta chestiilea astea merg eludate,daca se vrea ,in mod absolut legal.Numai ca cine vrea sa se evidentieze sa traga la salariu de merit sau alte avantaje...taie cu buna stiinta.Stiu mai mult decat sigur , ca procedura de mai sus ,era aplicata de cdt. de subunitate in mod unilateral,adica practic daca nu iti convenea ceva sau comentai,gata te avea in vizor si te trezeai anuntat ca esti in liber..in week-end.Si uite asa cand te uitai pe stat ,,slugile'' aveau cate 400-500 ron in plus pe luna,fata de plebe.Asa ca bine ca sa abrogat.Oricum vor trage la greu sa ne dea cat mai putini bani,asta se stie..Treaba e .. sa aveti grija de voi.Cele bune..
Dar cum se face, ca in unele locuri s-a mers pe partea cu o programare a liberelor, pentru a se incadra in acel numar de ture, din partea fiecaruia. Unde s-a putut s-a mers pe acea programare facuta de ei, ca doar ei stiu ce nevoi au. Si acum hai sa iti spun si problemele aparute: 1. Exemplu de om, care si le-a pus cum a vrut, dar pe parcursul anului a venit cu o poveste lacrimogena si i-au fost schimbate cum a cerut, chiar daca categoria lui de personal era deficitara. Iar acum cand prin unele locuri se mai dau si recuperari, in afara de numarul ala de ture libere, oamenii doresc sa isi ia acele recuperari, ca trece termenul si nu stiu ce, iar unii care aveau liber au fost reprogramati, in limitele bunului simt, adica daca avea joi, i-a fost dar tot intr-o zi lucratoare. Exemplul de la inceput a fost reprogramat si s-a suparat tare, ca el avea platit undeva etc... 2. Cu acea programare facuta de fiecare, unii si-au luat numai in timpul saptamanii, poate doar 1 sambata si 1 vineri; in weekend nu aveai loc prin curte, iar in timpul saptamnii, abia reuseai sa incadrezi doua autospeciale complet, o ambulanta ( sa traiasca Maria Sa) iar pe restul doar un sofer ca oamenii se mai repetau. Iar ca GIS stai si te uiti prin garaj si te gandesti ca daca ai nevoie de oameni, cam ai ghinion. Ca na, omul are probleme, a vorbit cu nu stiu cine si se poate etc. 3. Tot in acea programare facuta cu manuta lui, omul, si-a pus libere in luna cand a avut concediu, deci practic a stat aproape 1 luna acasa, iar in luna urmatoare cand s-au dat fluturasii, si-l compara cu cei care au fost la serviciu si era tare suparat, ca de ce nu a luat si el atat cat colegul lui, ca doar au aceleasi grade si aceeasi vechime. Unii uita ca mai suntem si militari, iar cateodata trebuie sa mai intelegem ca nu putem sa fim doar 1 GIS, 1 rtf, 3 ambulatieri ( Traiasca Maria sa /s ), 3 soferi si 2 cdt de echipaje si 10 servanti, dintr-o tura care are pe hartie 40 de oameni ( adica cam o tura jumatate, traiasca Mariile lor, care au schimbat programul) si sa asiguri interventia intr-un raion care este cel mai mare si mai activ din judetul respectiv. Trebuie sa se mai inteleaga si ca nu poti avea 7 oameni in libere, care fac acelasi lucru, adica soferi si cdt de echipaje si cond auto, nu prea merge sa ai 10 servanti lipsa prin libere adaugate langa cei care au si concedii. Dar, vina este si a celui care le scrie in hartia aia si a celui care aproba. Adica si a mea si a superiorului meu, dar si a ta, a celui care te plangi ca nu poti sa-ti iei nu stiu cand, dar cand vine vremea sa tragi la interventie, observi ca nu ai destui colegi, si ajungi la sefi si zici ca-s multi liberi.
Sa nu se intelaga gresit, intotdeauna sunt de acord cu plata oricarei ore suplimentare executate, oricarei zi nelucratoare cand suntem la munca, dar nici 22 de oameni in timpul saptamanii iar in weekend 38. Eu unul mi-am luat acele libere, 90% dintre ele numai in weekenduri, asta a fost treaba mea, nu mi-am comparat fluturasul cu al nimanui, nici nu m-am plans ca am luat nu stiu cat. Asta a fost doar treaba mea, nu m-a pus nimeni. Nu zic ca toata lumea trebuia sa faca asa, dar cand tot tu ti le-ai pus si nu esti multumit de salariu luna urmatoare sau ca e nevoie sa fii reprogramat din cauza lipsei de personal, iar liberul din timpul saptamnii de lucru si se da tot in timpul saptamnii de lucru, ca sa fie totul ok la bani, ca doar trebuie sa ne intelegem, nu e ok, ca tu aveai marti si ai primit miercuri...
Datorită atitudinii jignitoare cu subalternii mai mult ca sigur se va încerca ca aceștia să plătească. Vorbim peste câțiva ani. Din atâtea procese sigur vor pica și aceia care s-au crezut D-zei.
Deci ,in concluzie ,la programul vechi 24/72 aveai oameni suficienti la fiecare tura,inclusiv weekenduri? Si nu era nici o problema de genul celor enumerate ? Au gasit cea mai proasta solutie posibila cu programul asta. Chiar daca se va rezolva partial problema lipsei de personal din sdsl cu aceasta abrogare, tot va fi harababura cu liberele in continuare si tot vor exista zile cu lipsa de personal, si tot vor exista procese..etc
Deci ,in concluzie ,la programul vechi 24/72 aveai oameni suficienti la fiecare tura,inclusiv weekenduri? Si nu era nici o problema de genul celor enumerate ? Au gasit cea mai proasta solutie posibila cu programul asta. Chiar daca se va rezolva partial problema lipsei de personal din sdsl cu aceasta abrogare, tot va fi harababura cu liberele in continuare si tot vor exista zile cu lipsa de personal, si tot vor exista procese..etc
Programul ala era ideal. Nu aveai lipsa de personal, doar daca se gasea unul dintre comandanti sa aprobe schimburi de concedii, tocmai atunci cand nu trebuia. Omul cand facea ore suplimentare, mai mereu se gasea loc sa-si ia liberul ala cand avea nevoie. Nemultumiri erau si atunci, ca doar lucram cu oameni, dar e cam tampita chestia ca atunci cand zici ca schimbi programul sa ai mai multi oameni, realitatea e alta. Cum mama dracului sa ai perioade cu oameni mai putini decat ar fi normal? Sper sa piarda atat de multe procese, incat mai marele sa nu mai scoata capul cand il vor intreba unii pe la tv, cum sta treaba cu oamenii. Sa nu se mai dea mare si tare cu procesul pierdut de omul ala pe la Timisoara ( daca am gresit imi cert scuze). O mizerie de birocratie corupta din prostie, nu din alte motive!
Din birocratia asta si din ignoranta caracteristica unora,intotdeauna au iesit cele mai proaste mutari,in care de cele mai multe ori sufera oameni,iar unii chiar isi pierd viata,din pacate. Dar ,pe de alta parte, eu ma incapatanez sa cred ca nu doar un singur om se face vinovat pt harababura asta din sistemul nostru. Arafat a cerut o solutie cand i s-a comunicat ca nu sunt oameni suficienti la crearea smurdu-lui.Altii sunt cei care au venit cu una ,care mai proasta de asa ...nici ca se putea.( just my opinion!) Dar nu cred ca o sa vedem vreodata pe cineva ca isi asuma raspunderea,indiferent de cate nenorociri or sa apara in urma unor idei nascute din prostie,rautate,ignoranta..etc.
Asta presupunand ca a fost vreun moment in care au acceptat si asimilat statutul asta, si prespunand ca nu au fost tot timpul petrecut la pompieri niste civili deghizati in militari...
Poa' sa zica oricine orice, dar continui sa cred ca MApN, chiar daca nu sunt deloc toate pe roze nici pe-acolo, e cu sapte capete peste MAI, cel putin in ce priveste grija pentru sanatatea angajatilor.
Mai multe legume, carne cu cât mai puţine grăsimi şi mai mult sport. Aşa ar putea arăta în curând regimul de viață al tuturor militarilor români. Speriaţi de numărul mare de soldaţi tineri predispuşi la boli cardiovasculare, medicii de la spitalul militar din Cluj propun schimbarea regimului alimentar. „Tensiunea arterială normală înaltă este prezentă la grupa tânără interval 20-29 de ani. Colesterolul, valori peste 200 au prezentat 58,5% dintre cei din studiu”, arată col. dr. Mihai Florea, șeful secției de cardiologie de la Spitalul Militar Cluj-Napoca. LINK Studiul complet aici LINK
vs.
Pârvu Florin wrote ...
Voi face o solicitare de informatii de interes public la Directia medicala a MAI in privinta felului in care a evoluat statistica persoanelor supraponderale si obeze din IGSU in ultimii zece ani.
Bine, chiar daca imi vor raspunde ceva, oricum ceva-ul ala pe care mi-l vor spune nu are nici cea mai mica legatura cu realitatea, caci asa cum am spus, multi ani controlul medical periodic pur si simplu nu s-a facut si nu exista date statistice pentru acea perioada, iar acum, cand se face un simulacru de control medical, nici dracu nu e interesat sa masoare inaltimea unui pompier si sa-l cantareasca!
Dar chiar sunt curios sa vad ce-mi vor spune!
Din cate variante de raspuns aveau la indemana, evident ca au ales-o pe cea mai idioata, ie informatie clasificata, bre!
Au baietii astia de la relatii publice din MAI un talent, cand ii intrebi ceva stanjenitor, sa te ia din Bucuresti, sa te duca la Satu Mare via Drobeta Turnu Severin si sa te lase in Chitila dupa ce te-au trecut prin Suceava si Constanta, ceva de speriat, monser!
Io-i intreb ceva simplu
In conditiile in care sunt un observator atent al felului in care evolueaza lucrurile in IGSU, nu pot sa nu observ in ultimii ani o crestere sustinuta a numarului de militari supraponderali si obezi care apar in fotografii ale cadrelor militare din IGSU.
Va rog sa imi comunicati daca Directia medicala din MAI, in virtutea atributiilor pe care le are, constientizeaza aceasta problema cu implicatii negative in privinta calitatii interventiilor si care conduce totodata la cresterea numarului de afectiuni medicale ale pompierilor, implicit la cheltuieli evitabile, iar in caz ca raspunsul este pozitiv, daca are un plan concret si specific de corectare a acestei situatii si in ce anume consta acest plan de corectare.
la care orice om normal construit ar raspunde: da, avem, si consta in aia, aia, aia, sau nu, nu avem,
Dumnezeule, ce-mi place sa demolez argumente inepte ale potentatilor zilei cand stiu ca ei nu vor spune niciodata publicului decat ce-i coafeaza!!! <:-P <:-P <:-P
Intai minciuni LINK , apoi lucruri care se dovedesc a fi tampenii:
Până acum, programul unui pompier pe perioada unui an de zile, însuma 77 de ture a câte 24 de ore. Comparând acest program cu programul pompierilor din alte țări europene, ca de exemplu Franța - o țară în care legislația care reglementează drepturile oamenilor care muncesc este foarte strict respectată -, vom vedea că la sfârșitul anului 2013, în Franța, s-a emis un decret pentru pompierii civili profesioniști - ei au și pompieri militari, și pompieri civili profesioniști, și pompieri civili - care dispunea reducerea timpului de lucru până la maxim 94 de ture a câte 24 de ore pe an. Aceasta însemnând că până la începutul anului 2014 pompierii francezi aveau lucrate mai mult de 94 de ture a câte 24 de ore pe an. LINK
Problema e ca decretul ala a inceput sa fie atacat in instanta si pompierii din Isere au si castigat, revenind la vechiul program de nu mai mult de doua ture de 24 de ore pe saptamana.
Suite au conflit,en septembre 2014 le syndicat CGT SDIS 38 s’est engagé seul dans un recours contre l’employeur parce que nous considérions que le règlement intérieur imposé sur le temps de travail était entaché d’illégalités. Nous avions demandé l’annulation de la délibération du bureau du 15 juillet 2014. Le tribunal administratif de Grenoble vient donc d’annuler la délibération du conseil d’administration du SDIS de l’Isère. Ce jugement vient donc confirmer le précédent jugement du 23 février 2016 en faveur des personnels du conseil départemental de l’Isère,la CGT avait également fait un recours contre la délibération qu’André VALLINI avait prise. Seulement trois points ont été annulés sur les huit qui ont fait l’objet d’une contestation de notre part : -Dès qu’il y a dépassement des bornes horaires définies par le cycle de travail,le heures supplémentaires font l’objet d’une compensation horaire ou à défaut sont indemnisées. Le forfait de onze heures est bien illégal. -La pause de 20 minutes des PATS devra être octroyée dès 6 heures de travail atteintes. – Les SPP (sapeurs pompiers) en régime de 24h ne pourront plus effectuer plus de 2 gardes par semaine (respect du temps de travail maxi fixé à 48h/semaine) . C’est une victoire symbolique mais aussi juridique face à une administration qui se doit de respecter le droit du travail. C’est également une satisfaction face l’entêtement de l’ancienne majorité qui avait laisser s’enliser le mouvement social des agents du SDIS 38. LINK
Si citandu-l pe Arafat,
Franța - o țară în care legislația care reglementează drepturile oamenilor care muncesc este foarte strict respectată,
luam si noi exemplu de la o tara in care drepturile celor care muncesc sunt foarte strict respectate?
Krong (29 Oct 2017, 18:56) , Klaus (29 Oct 2017, 22:24) , F.A.D (30 Oct 2017, 06:23) , AlxFireX (30 Oct 2017, 06:58) , Stunner (30 Oct 2017, 12:47) , djebel (06 Nov 2017, 15:35)
Micul razboi Arafat - Turcescu. „În coada de mașini infernală de pe DN1 la intrarea în București aud în spate sirena unei mașini cu girofar: un Audi B300 DSU. Am crezut că e o salvare, girofarul era pornit, sirena dată la maximum. La volan, singur dar evident grăbit și enervat că trebuie să stea cu pu...ea în trafic, nimeni altul decât Raed Arafat. Îmi spune cineva și mie de ce are ăsta mașină cu girofar? Și dacă e legal să folosească girofarul pentru a-și face loc în trafic? Totul s-a întâmplat la ora 9.10. Arafat, dai niște explicații?”LINK O fi avand unii politisti dreptul sa conduca masina de serviciu, dar nu cred ca Arafat, in calitate de sef DSU si secretar de stat, are acest drept, iar daca are, ar trebui sa i se interzica explicit (nu numai lui, ci pentru toti cei de un anumit rang - ministru, secretar de stat, subsecretar, sefi de directii centrale, sefi de arme). Maine-poimaine se suie si ministrul la volanul unei masini de serviciu, da drumul la ADA (ca nu cred ca ia masina de serviciu cu rampa) si pleaca unde are treaba. Oficialii ministerului au masina cu sofer tocmai pentru a le sta mintea la ce trebuia sa faca, sa tina legatura cu cine trebuie, sa organizeze lucrurile si pe timpul deplasarii, nu sa fie atenti cum se incadreaza pentru viraj la stanga/dreapta. Imi aduc amminte din tinerete despre o prezentare de tehnica auto specifica facuta de o companie din USA - au adus ceva sa prezinte, iar treaba asta s-a facut pe un teren oarecum denivelat, pentru a arata perdormantele. La sfarsit, discutii, intrebari, amabilitati, dupa care organizatorii au invitat asistenta sa se suie la volan pentru a face o tura, bineinteles cu cineva de la ei in dreapta. Cel mai mare in functie, un secretar de stat, a faspuns ca i-ar place, dar nu ii da voie fisa postului sa se expuna la pericole. Cam asa vad eu situatia si in cazul lui Arafat - locul lui este pe bancheta din spate, in dreapta, nu la volanul unui autoturism de serviciu. Iar cand sunt situatii de urgenta, soferul poate folosi semnale luminoase si acustice sau poate cere masina antemergatoare pentru a-l duce unde este nevoie. In concluzie, consider ca, in general, este un abuz a lui Arafat conducerea unei masini de serviciu, el justificand ca azi era o situatie speciala. Dar nu a avut nimeni curajul sa-i supna ca nu se poate, iar cei la care a apelat au cautat interpretarea unor virgule din instructiunea care reglementeaza asigurarea cu mijloace de transport (OMAI nr. 599/2008), ca sa nu-l supere. Ce sa mai zic de numarul de inmatriculare civil... Stranuta daca avea numar cu MAI-...? Stiam ca numerele civile la autovehiculele MAI sunt folosite, de obicei, pentru cei care lucreaza sub acoperire sau nu trebuie sa se stie ca sunt din MAI pe timpul misiunilor.
Forums
